ناقل محمل سفينة الفحم: متطلبات الأداء الرئيسية التي يجب على كل ميناء التحقق منها

يضيف ناقل محمل سفينة الفحم الذي يعمل بنسبة 10 بالمائة أقل من طاقته المقدرة نوبة عمل واحدة تقريبًا لكل إقامة لسفينة بحجم الرأس. وفي محطة تنقل 6 ملايين طن من الفحم سنويًا، تعني هذه الفجوة حوالي 1.2 مليون طن من سعة التحميل غير المستخدمة سنويًا، حتى قبل احتساب غرامات التأخير. توجد متطلبات الأداء الرئيسية لسد هذه الفجوة بين شكل لوحة الاسم وما يقدمه الحزام فعليًا على الرصيف.

شركة Hangzhou AOTUO Mechanical and Electrical Co., Ltd. (AOTUO)، وهي مؤسسة وطنية ذات تقنية عالية تتمتع بأكثر من 20 عامًا من الخبرة في ماكينات موانئ البضائع السائبة الجافة، تتعامل مع ناقل محمل الفحم ليس كحزام واحد ولكن كنظام: تغذية حظيرة المخزون، ونقاط النقل، وخط الحزام، وذراع المكوك، والتحكم في الغبار تعمل معًا. متطلبات الأداء الموضحة أدناه هي المعلمات التي يجب على المنفذ التحقق منها أثناء المواصفات وقبول المصنع والتشغيل.

ما يجب أن يقدمه ناقل محمل سفينة الفحم

تبدأ متطلبات الأداء لناقل محمل الفحم بنتيجة واحدة قابلة للقياس: تحميل قطعة محددة من الفحم في وعاء محدد خلال فترة زمنية محددة، عند مستوى محدد من انبعاث الغبار، مع عمر مقبول للحزام والمكونات.

ناقل محمل سفينة الفحم هو خط النقل المستمر الذي يحمل الفحم من ساحة التخزين، أو نفق الاستصلاح، أو قادوس الاستقبال إلى ذراع تحميل السفينة، حيث يقوم مكوك أو شلال تلسكوبي بتوزيع المواد في فتحات السفينة.

يجب إصلاح ست فئات متطلبات قبل البدء في اختيار المعدات:

• القدرة المستمرة المقدرة وقدرة الذروة
• سرعة الحزام وعرض الحزام والتحكم في تدفق المواد
• حدود انبعاث الغبار عند نقاط النقل والتحميل
• دقة التحميل وأداء وزن الدُفعات
• مستوى الأتمتة والتعشيق والإشراف عن بعد
• الموثوقية الهيكلية والتوافر وقابلية الصيانة

وتتفاعل كل فئة مع الفئات الأخرى. يؤدي رفع سرعة الحزام لمطاردة السعة إلى زيادة توليد الغبار وتآكل الحزام؛ يؤدي توسيع الحزام إلى إبقاء السرعة معتدلة ولكنه يغير هندسة المزلق والحامل. ال قدرة محمل سفينة الفحم ودليل التحكم في الغبار نشرتها AOTUO تغطي هذه المقايضة بالتفصيل.

السعة المقدرة: مطابقة الحزام لأسطول السفن

إن السعة المقدرة المستمرة هي المطلب الرئيسي، لأنها تحدد وقت دوران السفينة وبالتالي التعرض غرامات التأخير.

تستخدم طريقة تحديد الحجم العملية أكبر فئة سفن عادية في الأسطول المتوقع للمحطة، ونافذة التحميل المستهدفة، وعامل التوفر المتوقع. السعة المطلوبة هي حجم قطعة الأرض مقسومًا على منتج ساعات النافذة والتوافر. بالنسبة لطرد فحم باناماكس يبلغ 65000 طن يتم تحميله خلال 28 ساعة بنسبة توافر تصل إلى 90 بالمائة، يحتاج الناقل إلى ما لا يقل عن 2400 طن/ساعة من التصنيف المستمر.

الطفرة هي القاتل. يجب أن يحتفظ محرك الناقل بنسبة 110 بالمائة من السعة المقدرة لمدة 30 دقيقة على الأقل دون التعثر أو الانسكاب أو فقدان تتبع الحزام.

إن القدرة على زيادة الطلب لا تقل أهمية عن متوسط ​​التصنيف، لأن الفحم يستعيد على شكل انفجارات. عندما تقوم مكشطة البوابة أو أداة استرداد عجلة الدلو بتغذية الحزام، يجب على الناقل أن يمتص الزيادات المفاجئة في التدفق دون توصيل المزالق.

لودر السفن المحمول بالسكك الحديدية للمواد السائبة، 300-1500 طن/ساعة، 800-50000 طن ساكن تم تصميم هذا اللودر المثبت على السكك الحديدية للتعامل مع ذروات التدفق المفاجئ الشائعة في عمليات استخلاص الفحم، مع نطاق قدرة يتراوح من 300 إلى 1500 طن/ساعة وملاءمة للسفن التي تتراوح حمولتها الساكنة من 800 إلى 50000 طن. يتم التحقق من صحة أدائها في مشاريع مثل معالجة البضائع السائبة في ميناء بريسبان. عرض المنتج →

تصمم AOTUO لوادر السفن المتنقلة الخاصة بالسكك الحديدية حول ملفات تعريف الارتفاع هذه بدلاً من تصنيفات مختبرات الحالة المستقرة، وهو نهج تم التحقق من صحته في مشاريع مثل مشروع مناولة البضائع السائبة في ميناء بريسبان .

سرعة الحزام، العرض، والتحكم في التدفق

سرعة الحزام هي مقايضة وليست هدفًا. بالنسبة لناقلات تحميل الفحم، يتراوح النطاق العملي من 2.5 إلى 4.5 م/ث، مع حجز الطرف السفلي للفحم عالي الرطوبة أو عالي الغرامات والطرف العلوي للفحم الجاف المفحوص.

تتيح الأحزمة الأوسع سرعة أقل بنفس السعة، مما يقلل من انحباس الغبار، وتآكل التباطؤ، والانسكابات عند نقاط النقل. يمكن لحزام 1600 مم يعمل بسرعة 3.5 م/ث أن يحمل ما يقرب من 2500 طن/ساعة من الفحم بسرعة 1.1 طن/م ³ الكثافة. يحتاج الحزام الذي قطره 1200 مم إلى حوالي 4.5 م/ث لنفس التدفق. يغير الاختيار زوايا المزلق، وهندسة التنورة، والحمل الهيكلي للحامل بالكامل.

قاعدة مغلف التحميل: حافظ على سرعة الحزام أقل من 4 م/ث عندما يتجاوز محتوى الغرامات 15 بالمائة.

يعتمد التحكم في التدفق بالتساوي على المعدات الأولية. يجب أن تكون مغذيات المئزر ومحركات الاسترداد ذات السرعة المتغيرة متشابكة مع مقياس الحزام بحيث يبقى معدل التغذية داخل نطاق التحكم الخاص بالناقل. بدون هذه الحلقة، يؤدي الارتفاع بنسبة 30 بالمائة فوق التصنيف إلى حدوث مشكلات في توصيل المزلق وتتبعه.

الحزام الناقل للمواد السائبة والجاهزة، 10-3000 طن/ساعة، B400-B2200 يكمل الناقل الحزامي معدات الاستخلاص الأولية من خلال توفير نطاق نقل واسع (10-3000 طن/ساعة) وخيارات عرض النطاق الترددي، مما يدعم التحكم في التغذية المتشابكة اللازمة للحفاظ على معدلات التدفق داخل النطاق التشغيلي للناقل ومنع الانسداد. عرض المنتج →

التحكم في الغبار هو أحد متطلبات الأداء الملزمة

أصبح التحكم في الغبار الآن مطلبًا قانونيًا في كل ولاية قضائية لموانئ الفحم تقريبًا، وليس إضافة بيئية اختيارية.

يمكن لنقاط النقل غير الخاضعة للرقابة أن تساهم بنسبة 50 إلى 70 بالمائة من جميع الغبار الهارب المرئي على خط معالجة الفحم. المصدر الرئيسي الثاني هو طفرة محمل السفن، حيث يسقط الفحم في الفتحة وتلتقط الرياح الجسيمات الدقيقة.

بالنسبة لجرافة الفحم بقدرة 2500 طن/ساعة، يجب أن تكون كل نقطة نقل محاطة بالكامل ببطانات مقاومة للتآكل، وحواف حزام محملة على كلا الجانبين، ومجمع غبار يستخرج ما لا يقل عن 3000 متر مربع ³ /ساعة من الهواء لكل نقطة نقل.

يجب أن تكون متطلبات الأداء قابلة للقياس:

• الغبار الهارب أقل من 50 ملغم / م ³ في منطقة عمل برج النقل
• شلال تلسكوبي مزود بطوق مدمج لمنع الغبار عند الفتحة
• غسل الحزام أو نظام التفريغ الجاف على جانب العودة
• - أروقة مغلقة لا يقل معدل تغيير الهواء فيها عن 20 في الساعة حيث يتم التعامل مع الفحم

الرطوبة هي أرخص مادة مانعة للغبار، ولكن كثرة الماء تقلل من كفاءة المعالجة وقد تؤدي إلى فرض عقوبات من جهاز الاستقبال. قم بتشذيب الرطوبة السطحية بنسبة 6 إلى 8 بالمائة للفحم الحراري، واعتمد على العبوات المصممة هندسيًا بالإضافة إلى الاستخراج للباقي.

جهاز تجميع الغبار النفاث النبضي لإزالة الغبار، حجم الهواء 700-314000 م3/ساعة يحقق مجمع الغبار ذو كيس الهواء النبضي تركيز تصدير يبلغ ≥10 مجم/Nm3، مما يجعله مناسبًا للحاويات الهندسية وأنظمة الاستخلاص الموصى بها لإدارة الغبار الناتج عن معالجة الفحم، خاصة عندما يكون التحكم في الرطوبة وحده غير كافٍ. عرض المنتج →

الأتمتة ودقة التحميل والموثوقية

تعمل الأتمتة على تحويل الناقل الميكانيكي الجيد إلى ناقل مربح من خلال الحفاظ على دقة التحميل وحماية الحزام من الأحداث التي يمكن تجنبها.

يجب أن تتمتع موازين الحزام بدقة تبلغ /- 0.5 بالمائة خلال نطاق الحمل الكامل، ويتم فحصها مقابل الأوزان الثابتة عند التشغيل وإعادة معايرتها كل ثلاثة أشهر. يقوم نظام التحكم في محمل السفينة بعد ذلك بقص كل فتحة وفقًا لخطة التحميل، بحيث تنتهي السفينة على عارضة متساوية دون تصحيحات المسح اليدوية.

ينبغي كتابة متطلبات الموثوقية على أنها توفر، وليس كلغة جودة غامضة. المواصفات الواقعية هي التوفر الميكانيكي بنسبة 95 بالمائة على مدار فترة 12 شهرًا، مع متوسط ​​وقت لاستعادة أقل من 4 ساعات لوحدات القيادة والتحكم.

1. تعشيق PLC مع معدات الاسترداد ومقياس الحزام
2. شاشات تتبع الحزام الأوتوماتيكية في كل نقطة نقل
3. تحمل أجهزة استشعار الاهتزاز ودرجة الحرارة على كل رأس وعمود الذيل
4. يتم إرسال إنذارات الصيانة المستندة إلى الحالة إلى غرفة التحكم بالميناء

إن التوفر الذي يزيد عن 95 بالمائة ليس هدفًا ممتدًا؛ إنه الحد الأدنى لمستوى القبول لناقل تحميل الفحم الحديث.

التحقق من الأداء واختبار القبول

يجب أن تستنسخ اختبارات قبول المصنع وتجارب الموقع المتطلبات المحددة في ظل ظروف خاضعة للرقابة؛ لا ينبغي تسجيل أي شيء على بيانات اللوحة وحدها.

قاعدة القبول بسيطة: إذا لم يتمكن الناقل من استيعاب 110 بالمائة من السعة المقدرة، فابق ضمن نسبة 0.5 بالمائة من تحمل الوزن، واحتفظ بالغبار المنقول أقل من 50 ملجم / م ³ لنوبة عمل كاملة، فهي لا تلبي متطلبات الأداء الرئيسية.

الأسئلة المتداولة

ما هي السعة المقدرة النموذجية لناقل محمل سفينة الفحم؟

تتبع التصنيفات النموذجية فئة السفن: 800 إلى 1200 طن/ساعة لـ Handysize، و1200 إلى 1800 طن/ساعة لـ Handymax، و1800 إلى 2500 طن/ساعة لـ Panamax، و2500 إلى 3500 طن/ساعة لمحطات Capesize.

ما هي سرعة الحزام الموصى بها لناقل تحميل الفحم؟

النطاق الموصى به هو 2.5 إلى 4.5 م/ث. استخدم النصف السفلي للفحم عالي الرطوبة أو عالي النعومة والنصف العلوي فقط للفحم الجاف المفحوص على الناقلات القصيرة.

كيف يتم التحكم في الغبار على ناقل محمل سفينة الفحم؟

يجمع التحكم في الغبار بين نقاط النقل المغلقة بالكامل ومجمعات الغبار، والمزالق التلسكوبية مع أطواق القمع، وتكييف الرطوبة بنسبة 6 إلى 8 بالمائة، والمعارض المغلقة مع تغييرات كافية للهواء في الساعة.

ما هي ميزات الأتمتة الأكثر أهمية بالنسبة لناقلات تحميل الفحم؟

الميزات الأكثر قيمة هي التحكم في التغذية ذات الحلقة المغلقة على نطاق الحزام، وشاشات التتبع التلقائية، وأجهزة استشعار الاهتزاز ودرجة الحرارة على أعمدة القيادة، وأجهزة الإنذار المستندة إلى الحالة المدمجة في غرفة التحكم بالميناء.

حدد الأداء كرقم تم اختباره، وليس كمطالبة كتيبية. متطلبات الأداء الوحيدة الموثوقة هي تلك التي تجتاز اختبار التحميل بنسبة 110 بالمائة.