600-15000 DWT 100-500T/H تفريغ سفينة المسمار الثابتة

ما هي الأجزاء الرئيسية من تفريغ السفينة المسمار الثابت ؟ ما هي وظائف كل من هذه الأجزاء؟

يتكون تفريغ السفينة المسمار الثابتة بشكل أساسي من الأجزاء الرئيسية التالية ، لكل منها وظيفة محددة لضمان التقدم السلس لعملية التفريغ بأكملها:

هيكل البوابة:
الوظيفة: بصفتها الهيكل الداعم لتفريغ السفينة بأكملها ، تكون البوابة مسؤولة عن تحمل وزن ناقل المسمار والقرص الدوار وغيرها من المعدات المساعدة ، وتثبيتها بحزم على قفص الاتهام. في الوقت نفسه ، يوفر أيضًا إطار المسار أو الدعم اللازم للحركة الرأسية والأفقية لنقل المسمار.

طاولة دوارة:
الوظيفة: عادة ما يتم تثبيت القرص الدوار في الجزء العلوي من البوابة ويمكن أن يدور حول المحور المركزي. تتمثل وظيفتها الرئيسية في ضبط اتجاه ناقل المسمار وذلك لمحاذاة مواقع مختلفة في المقصورة وتحقيق عمليات التفريغ الشاملة. عادة ما يأخذ تصميم القرص الدوار في الاعتبار نعومة الدوران ودقة تحديد المواقع.

ناقل المسمار:
الوظيفة: ناقل المسمار هو المكون الأساسي لتفريغ السفينة ، ويتألف من شفرات حلزونية وأنابيب نقل. وهي مقسمة إلى جزأين: ناقل المسمار الرأسي وناقل المسمار الأفقي. يكون الناقل الرأسي المسمار مسؤولاً عن رفع المادة من أسفل قبضة السفينة إلى ارتفاع معين ، في حين أن ناقل المسمار الأفقي ينقل المواد أفقياً إلى معدات الاستقبال أو مرافق التخزين على الرصيف. يدفع الناقل المسمار المادة إلى الأمام عن طريق تدوير الشفرات الحلزونية لتحقيق نقل مستمر ومستقر.

التغذية:
الوظيفة: توجد وحدة التغذية في نهاية مدخل ناقل المسمار وتستخدم للتحكم في سرعة وكمية المواد التي تدخل في ناقل المسمار. يمكن أن يعدل حجم وشكل منفذ التغذية حسب الحاجة لاستيعاب المواد من أنواع مختلفة وأحجام الجسيمات. عادة ما يأخذ تصميم المغذي في الاعتبار الحاجة إلى منع الانسداد والتغذية الموحدة.

وحدة القيادة:
الوظيفة: يوفر مصدر الطاقة لنقل المسمار والقرص الدوار ، بما في ذلك المحركات والمخفضات والقرار والمكونات الأخرى. تقوم وحدة محرك الأقراص بتحويل الحركة الدورانية للمحرك إلى الحركة الخطية لناقل المسمار والحركة الدورانية للقرص الدوار من خلال الإرسال الميكانيكي ، وبالتالي دفع تشغيل أداة تفريغ السفينة بأكملها.

نظام التحكم:
الوظيفة: مسؤولة عن التحكم التلقائي ومراقبة تفريغ السفينة بأكمله. من خلال أجهزة الاستشعار ، PLC (وحدة تحكم المنطق القابلة للبرمجة) والمعدات الأخرى ، يمكن لنظام التحكم مراقبة حالة التشغيل لتفريغ السفينة ، وتدفق المواد وغيرها من المعلمات في الوقت الحقيقي ، والتحكم بدقة في تفريغ السفينة وفقًا لبرنامج الإعداد المسبق أو تعليمات المشغل. يمكن لنظام التحكم أيضًا تحقيق وظائف مثل إنذار الصدع وحماية السلامة لضمان التشغيل الآمن والمستقر لتفريغ السفينة.

ما هو نطاق سعة التفريغ لـ a تفريغ السفينة المسمار الثابت ؟

نطاق سعة التفريغ لتفريغ سفينة المسمار الثابتة واسعة جدًا ، اعتمادًا على النموذج والتكوين وطبيعة المواد التي يتم التعامل معها. بشكل عام ، تتراوح قدرة التفريغ من 100T/H إلى 3000T/H. يغطي هذا النطاق مجموعة واسعة من الاحتياجات من المنافذ الصغيرة إلى المنافذ الكبيرة ، ويمكن أن تتعامل مع أحجام وأنواع مختلفة من عمليات التفريغ بالجملة.

تتأثر سعة التفريغ لتفريغ المسمار بالعديد من العوامل ، بما في ذلك قطر وسرعة ناقل المسمار ، وسيولة المادة ، وكفاءة نظام النقل والتصميم العام للمعدات. بالنسبة للمواد ذات الوزن الخفيف ، والسيولة الجيدة وانخفاض الكشط ، مثل الأسمنت والرماد المتطاير والحبوب ، يمكن لتفريغ المسمار تحقيق كفاءة عالية التفريغ. بالنسبة للمواد ذات الوزن الثقيل أو الكشافة العالية ، قد يكون من الضروري تحسين تكوين الجهاز أو استخدام مواد خاصة لتحسين كفاءة التفريغ وعمر المعدات.

بالإضافة إلى ذلك ، مع التقدم المستمر للتكنولوجيا وترقية المعدات ، فإن قدرة التفريغ لتفريغ اللولب تتحسن باستمرار. تستخدم أجهزة تفريغ سفينة المسمار الحديثة أنظمة تحكم أكثر تقدماً وتقنيات القيادة ، والتي يمكن أن تحقق تحكمًا أكثر دقة في المواد وكفاءة نقل أعلى ، وبالتالي تحسين قدرات تفريغ السفن الخاصة بهم .3333