قائمة الويب

البحث عن المنتج

لغة

يشارك

مُصنِّع مُفرِّغ الفحم اللولبي المُثبَّت على السكة

بيت / معدات / تفريغ السفينة المسمار / تفريغ سفينة الفحم المسمار الصديقة للبيئة / 500-200000 DWT 200-3000t / h السكك الحديدية المتنقلة المسمار الفحم سفينة التفريغ

فئات المنتجات

المنتجات ذات الصلة

اتصل بنا

اتصل بنا
في أي وقت.

+86-18958022558(Timmy You)
+86-13675892653(IVY Zhou)
تفريغ سفينة الفحم المسمار الصديقة للبيئة
  • 500-200000 DWT 200-3000t / h السكك الحديدية المتنقلة المسمار الفحم سفينة التفريغ
  • 500-200000 DWT 200-3000t / h السكك الحديدية المتنقلة المسمار الفحم سفينة التفريغ

500-200000 DWT 200-3000t / h السكك الحديدية المتنقلة المسمار الفحم سفينة التفريغ

في عام 2018، قامت الشركة بشكل مستقل بالبحث والتطوير والتصنيع والتطبيق بنجاح على نظام نقل الفحم لمحطة توليد الطاقة في الصين. من خلال الاعتماد على الدوران الأفقي ثنائي الاتجاه للبرج الدوار، يتم ثني الشعاع الأفقي الموجود على البرج. يتم تغيير السعة، ويتم تأرجح الذراع الرأسي ذهابًا وإيابًا ويتم تحريك الباب، ويمكن لجهاز إعادة التحميل تحقيق الحركة ثلاثية الأبعاد لتتبع موضع المادة واسترداد المادة، ثم يتم رفع المادة إلى المسمار الأفقي بواسطة آلة اللولب العمودي. ثم يتم تفريغ المواد الموجودة في الصومعة تلقائيًا إلى نظام النقل على الشاطئ بواسطة جهاز التفريغ. مزايا هذا النموذج هي كما يلي:
1 ، مقاومة فائقة للتآكل: نظرًا لخصائص الطحن العالية للفحم وخليط عدد كبير من الشوائب عالية الصلابة مثل شوائب الفحم، فإن بيئة الإخراج العامة قاسية وسهلة الارتداء، مما يؤدي إلى تآكل مبكر غير طبيعي للإخراج، وبالتالي تقليل عمر الخدمة. إن مدخل جهاز الاستخلاص الذي طورته Aotuo والأجزاء الموجودة في الأسفل سهلة التآكل مغلفة بطبقة من السبائك فائقة الصلابة ومقاومة للتآكل للغاية، والتي يمكن أن تصل صلابتها إلى 75HRC، مما يحسن بشكل كبير من عمر جهاز الاستخلاص، ويمكن أن يتجاوز عمر خدمة الماكينة بأكملها 25 عامًا، ويتجاوز عمر خدمة الأجزاء القابلة للتآكل 2 مليون طن.
2 ، الكفاءة العالية: يمكن أن يصل متوسط ​​كفاءة التشغيل لمفرغ سفينة الفحم اللولبية إلى 70-75٪، ويمكن أن يصل الإنتاج إلى 2000 طن / ساعة. الاستفادة بشكل رئيسي من:
① مجهزة بوحدة تغذية الفحم الخاصة الفعالة، يمكنها الحفاظ على قدرة ثابتة على التقاط المواد؛
② يعتبر تفريغ ونقل المواد عملية مستمرة، ومعدل شغور المعدات صغير؛
(3) وحدة التغذية الخاصة صغيرة الحجم (مقارنة بنوع عجلة الجرافة، ونوع الجرافة المتسلسلة، ونوع الجرافة)، وعملية مرنة وبسيطة؛
④ الكمية المتبقية من التنظيف صغيرة، وسمك المادة المتبقية حوالي 250 مم. يمكن تقصير وقت التخليص بشكل كبير.
من خلال الجمع بين النقاط المذكورة أعلاه، فإن كفاءة العمل لأجهزة تفريغ السفن اللولبية للفحم يمكن أن تكون أعلى بنسبة 15-25٪ من تلك الخاصة بالأنواع الأخرى من شاحنات تفريغ السفن.
3 ، حماية البيئة: يحتوي جهاز تفريغ الفحم اللولبي لحماية البيئة على نظام نقل مغلق تمامًا، أثناء عملية تفريغ الفحم، لن يكون هناك أي تسرب للمواد، ويتم التحكم بشكل صارم في تأثير الغبار، ولا يهرب أي غبار تقريبًا أثناء عملية تفريغ الفحم؛ يمكن أن تلبي صناعة الموانئ ومعايير الانبعاثات الوطنية. يمكن لنظام منع غبار الضباب الجاف الذي تم تكوينه بواسطة جهاز التفريغ أن يجمع بشكل كامل الضباب الجاف والغبار ويزيل الغبار باستخدام المساحة الخاصة به لتحقيق تأثير إزالة الغبار بكفاءة. من بين جميع شاحنات تفريغ السفن المستمرة، تتمتع شاحنات تفريغ السفن اللولبية للفحم بتأثير أفضل لحماية البيئة.
4 ، توفير الطاقة: نظرًا لاستمرارية تسليم مواد تفريغ السفن اللولبية للفحم ، فمن السهل تحقيق التحكم الكامل في الحلقة المغلقة والضبط التلقائي من نهاية الرفع إلى نهاية التفريغ ، وجعل مفرغ السفينة دائمًا في حالة عمل أفضل. إنه يقلل من الخسارة غير الوظيفية، بحيث يكون استهلاك الطاقة للوحدة بين 0.6-1.0KWH/h، واستهلاك الطاقة للطن حوالي 1 درجة، وهو ما يتميز بمزايا واضحة لتوفير الطاقة وحماية البيئة مقارنة بأداة تفريغ الفحم، ويصل إلى مستوى توفير الطاقة.
5 ، قابلية تطبيق واسعة: يمكن تطبيقها على 800 ~ 50000 DWT ناقلة الفحم السائبة التي تفرغ محتوى الماء بنسبة 20٪، وحجم الجسيمات من الفحم المقطوع 200 مم؛
اتصل الآن فيديو
سابق：لا يوجد منتج سابق
التالي：لا يوجد منتج تالٍ

يصف

القدرة الإنتاجية

200-3000 طن/ساعة (محسوبة على أساس كثافة الفحم)

نوع السفينة المطبق

500-200000 ساكن

مناسبة للفحم المقطوع مع حجم الجسيمات

≥400 مم

استهلاك الطاقة

<0.8 كيلووات ساعة/طن

مقدمة المنتج

ايه تي اكس ام 600 بي
أداة تفريغ الفحم اللولبية المثبتة على السكك الحديدية
آلة التفريغ البيئي المستمر للفحم في ميناء محطة توليد الكهرباء
مثبتة على السكك الحديدية الفحم مسار مغلق
200-3000
ر / ساعة
القدرة الإنتاجية، محسوبة على كثافة الفحم
500-200000
ساكن
نوع السفينة المعمول بها
≥400
مم
حجم جسيمات الفحم المقطوع مناسب
<0.8
كيلووات ساعة/طن
استهلاك الطاقة
استقبال الفحم بميناء محطة توليد الكهرباء · تغطية السكك الحديدية متعددة الأرصفة · النقل اللولبي المغلق
نظرة عامة على المنتج
إن أداة تفريغ الفحم اللولبية المثبتة على السكك الحديدية ATXM600B عبارة عن آلة تفريغ مستمرة ومغلقة بيئيًا تم تصميمها لتفريغ الفحم في موانئ محطات الطاقة وأرصفة محطات الفحم. تخدم الوحدة السفن من 500 إلى 200000 طن ساكن مع غلاف طاقة إنتاجية يتراوح من 200 إلى 3000 طن في الساعة، محسوبة على كثافة الفحم، وتقبل الفحم المقطوع بحجم جسيمات يصل إلى 400 ملم. ينتقل الهيكل المثبت على السكك الحديدية على طول الرصيف، مما يسمح لآلة واحدة بتغطية أرصفة متعددة أو إعادة وضعها مقابل أطوال السفن المختلفة دون وجود أداة تفريغ ثابتة لكل رصيف. يوفر النقل اللولبي مسارًا مغلقًا تمامًا للمواد من عنبر السفينة إلى نقطة الاستلام على الشاطئ، مما يدعم احتواء الغبار في مراحل السحب والنقل والتفريغ. يتمفصل الذراع الرأسي في التعليق بينما يتحرك ذراع الرافعة الأفقي ويرتفع عبر فتحات الفتحات ونطاق لوح الطفو. ويظل استهلاك الطاقة أقل من 0.8 كيلووات/ساعة للطن. تم تخصيص الماكينة لمحطات الطاقة التي تعمل بالفحم ومحطات الفحم حيث تعمل مرونة اختيار المعدات على استمرارية التفريغ والتحكم في الغبار وجدولة الرصيف.
معلمات التشغيل
القدرة الإنتاجية
200-3000 طن/ساعة (محسوبة على أساس كثافة الفحم)
نوع السفينة المطبق
500-200000 ساكن
مناسبة للفحم المقطوع مع حجم الجسيمات
≥400 mm
استهلاك الطاقة
<0.8 kWh/t
نوع الآلة
شنت السكك الحديدية، نقل المسمار، التفريغ المستمر
التكوين البيئي
مسار نقل مغلق مع واجهة تجميع الغبار
القيمة التجارية لمشغلي محطات توليد الطاقة ومحطات الفحم
مرونة جدولة الرصيف
يسمح السفر بالسكك الحديدية بإعادة وضع الماكينة بين الأرصفة وأطوال السفن، بحيث يمكن جدولة وحدة واحدة عبر مكالمات الفحم المتتالية بدلاً من الالتزام بأداة تفريغ ثابتة لكل رصيف.
استمرارية التفريغ
ينتج النقل اللولبي تدفقًا مستقرًا للمواد من الناقل إلى الناقل الشاطئي، مما يدعم التغذية الثابتة لمخزون الفحم وجداول استلام المصنع التي يمكن التنبؤ بها.
احتواء الغبار عند التعامل مع الفحم
يحد المسار اللولبي المغلق من إطلاق غبار الفحم عند السحب، ومزلق النقل، ونقطة التفريغ، مما يدعم الامتثال لحدود الجسيمات في الميناء والمصنع.
تغطية فئة السفينة
يغطي نطاق 500-200000 طن ساكن سفن مناجم الفحم الساحلية الصغيرة، وسفن هاندي سايز، وهاندي ماكس، وسوبراماكس، وباناماكس، وما بعد باناماكس، وسفن كيب سايز ضمن مواصفات معدات واحدة.
التعامل مع الفحم المقطوع
يتم تكوين هندسة اللولب والسحب للفحم المقطوع الذي يصل إلى 400 ملم، مما يقلل الحاجة إلى الفحص المسبق أو كسر جانب الإمساك قبل التفريغ.
مراقبة تكاليف الطاقة
استهلاك الطاقة below 0.8 kilowatt-hours per ton limits the electrical cost component of coal discharge and supports plant energy budget planning.
الخصائص التقنية
هيكل مثبت على السكك الحديدية مع رصيف طولي
الدوران الأفقي لتغطية الفتحة
ارتفاع ذراع الرافعة لاختلاف لوح الطفو والمد والجزر
مفصل ذراع لولبي عمودي للوصول إلى الإمساك
نقل لولبي مغلق من السحب إلى التفريغ
واجهة جمع الغبار في نقاط النقل
محرك التردد المتغير على المسمار الرئيسي
ارتداء الحماية على الطيران اللولبي والبطانات
هندسة السحب للفحم المقطوع يصل إلى 400 ملم
كابينة المشغل مع عرض التفريغ والإمساك
المراقبة عن بعد وتشخيص الأخطاء
استهلاك الطاقة أقل من 0.8 كيلووات ساعة/طن
حيث تم تحديد ATXM600B
موانئ محطات توليد الطاقة التي تعمل بالفحم
تصريف الفحم الحراري والبخاري من السفن إلى مخزون المصنع أو أنظمة نقل تغذية الغلايات المباشرة
أرصفة محطات الفحم
مرافق استقبال الفحم متعددة الأرصفة حيث تغطي آلة مثبتة على سكة واحدة مكالمات السفن المتعاقبة
بيئات الميناء المنظمة
محطات ذات حدود لانبعاث غبار الفحم تتطلب نقلًا مغلقًا والتقاط الغبار في نقاط النقل
استقبال الفحم المختلط
المواقع التي تتلقى درجات متعددة من الفحم حيث يتم التخطيط لإجراءات التغيير وإدارة التآكل
الأسئلة المتداولة من فرق المشتريات والهندسة
كيف يتم تطبيق نطاق 200-3000 طن/ساعة على درجة معينة من الفحم؟
يتم تعريف غلاف السعة مقابل الكثافة الظاهرية للفحم وتوزيع حجم الجسيمات. يتم تأكيد السعة المقدرة النهائية مقابل درجة الفحم المحددة ومحتوى الرطوبة وظروف الاحتفاظ التي توفرها المحطة أو المحطة. تتوافق إعدادات سرعة المسمار وتكوين محرك الأقراص مع معدل التفريغ المقدر المطلوب.
ما هي فئات السفن التي تقع ضمن نطاق 500-200000 طن ساكن؟
يمتد النطاق إلى مناجم الفحم الساحلية الصغيرة وشاحنات نقل البضائع السائبة الصغيرة في الطرف السفلي من خلال فئات Handysize، وHandymax، وsupramax، وPanamax، وpost-Panamax، وCapesize. يتم تكوين وصول ذراع الرافعة، ومفصلية الذراع، وطول حركة السكة الحديدية مقابل الفتحة والهندسة الهندسية لمزيج السفينة المستهدفة المحدد في الاستفسار.
ماذا يعني تصنيف الفحم المقطوع البالغ 400 ملم من الناحية العملية؟
تم تكوين هندسة السحب والمسمار لقبول الفحم المقطوع بحجم جسيم يصل إلى 400 ملم. قد تتطلب الكتل الأكبر حجمًا كسرًا أو غربلة من جانب التثبيت اعتمادًا على مصدر الفحم. يتم تأكيد التصنيف مقابل توزيع حجم الفحم الذي توفره المحطة أو المحطة.
كيف يدعم السفر بالسكك الحديدية استقبال الفحم متعدد الأرصفة؟
ينتقل الهيكل على طول سكة الرصيف لتغيير موضعه بين الأرصفة ومقابل أطوال السفن المختلفة. يتم تحديد طول السكك الحديدية وسرعة السفر من خلال تخطيط المحطة. يمكن جدولة ماكينة واحدة عبر مكالمات متتالية للسفن، مما يقلل من متطلبات رأس المال مقارنةً بأداة تفريغ ثابتة واحدة لكل رصيف.
ما هو المطلوب لتلبية حدود انبعاث غبار الفحم؟
يتم إغلاق مسار النقل اللولبي من الدخول إلى التفريغ. يتم توفير واجهات تجميع الغبار عند غطاء السحب ومزلق النقل ونقطة التفريغ. تتم مطابقة مواصفات وحدة الترشيح مع الحد المسموح به للمحطة أو المصنع ويتم تأكيدها أثناء الهندسة التفصيلية. يتم تناول أحكام تنفيس الانفجار حيثما ينطبق ذلك.
ما الذي تحتاج المحطة إلى توفيره للتثبيت؟
توفر المحطة أساس السكك الحديدية والمسار، والقدرة الهيكلية للرصيف لأحمال عجلات الماكينة، واتصال مصدر الطاقة. يتم إصدار أحمال أساس الماكينة ومقياس السكك الحديدية والمتطلبات الكهربائية كجزء من حزمة الوثائق الفنية.
اعتبارات التنفيذ
السكك الحديدية والأساس
يتم تأكيد قياس السكك الحديدية وطول المسار وتقييمات حمل العجلات مقابل هيكل الرصيف. يأخذ تصميم الأساس في الاعتبار أحمال تشغيل الماكينة ومتطلبات تثبيت العواصف.
القوة والتحكم
يتم تحديد الطاقة المثبتة من خلال تكوين السعة. توفر بكرة الكابل أو شريط الموصل السفر بالسكك الحديدية. يتكامل التحكم مع أنظمة نقل الفحم النباتي والتخزين وتغذية الغلايات.
بيانات مادة الفحم
تعد الكثافة الظاهرية، وتوزيع حجم الجسيمات، ومحتوى الرطوبة، ومؤشر الكشط، ودرجة الحرارة مطلوبة لهندسة المسمار، وتحجيم نظام الغبار، واختيار الحماية من التآكل.
إدارة التآكل
تعتمد معدلات الطيران اللولبي وتآكل البطانة على كشط الفحم. تم تحديد قطاعات التآكل القابلة للاستبدال بحيث يمكن التخطيط للصيانة وفقًا لجداول استدعاء السفينة.
تسلسل التكليف
اختبار قبول المصنع يسبق الشحن. يتضمن التشغيل في الموقع تجارب السفر بالسكك الحديدية، واختبارات وظائف ذراع الرافعة والذراع، والتحقق من نظام الغبار، وتجربة تفريغ الفحم المحمل.
تأهيل المشغل
يغطي التدريب السفر بالسكك الحديدية وتحديد المواقع، والتحكم في ذراع الرافعة والذراع، وتسلسل التثبيت، وإجراءات تغيير الفحم، ومراقبة نظام الغبار، وإجراءات الطوارئ.
جهاز تفريغ الفحم اللولبي المثبت على السكك الحديدية ATXM600B، تم تكوينه وفقًا لمزيج السفن وبيانات درجة الفحم وحدود انبعاثات المصنع.

رسالة

"إذا كان لديك أي تعليقات أو استفسارات، فلا تتردد في الاتصال بنا"

المنتجات الموصى بها

التركيز على الحلول الشاملة لأنظمة إعادة شحن البضائع السائبة في الموانئ,
البحث والتطوير والتصنيع والخدمة

Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.
Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.تأسست (AOTUO باختصار) في عام 2003 وهي مُصنِّع مُفرِّغ الفحم اللولبي المُثبَّت على السكة و مورد تفريغ الفحم اللولبي المثبت على السكك الحديدية Heaoto هي مؤسسة وطنية ذات تكنولوجيا عالية تركز على الحلول الشاملة لأنظمة شحن البضائع السائبة الجافة في الموانئ والبحث والتطوير والتصنيع وخدمة المعدات المتطورة لتحميل وتفريغ البضائع السائبة الجافة في الموانئ....

  • الاحترافية

  • جودة

  • حل شامل

استكشف المزيد
شركة Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co. ، Ltd.
شهادة

الشهادة البيئية

مركز الأخبار

تم تحديث الأخبار

500-200000 DWT 200-3000t / h السكك الحديدية المتنقلة المسمار الفحم سفينة التفريغ معرفة الصناعة

تقوم شركة Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd. (AOTUO) بتصميم وبناء 500-200000 ساكن 200-3000t / h السكك الحديدية المتنقلة المسمار الفحم سفينة التفريغ لمحطات الفحم ومحطات الطاقة وأرصفة استقبال الفحم الصناعي. تجمع أداة التفريغ اللولبية المثبتة على السكة بين ذراع لولبية أفقية ومدخل لولبي عمودي لتفريغ الفحم بشكل مستمر من 500 إلى 200000 من ناقلات البضائع السائبة الساكنة عند 200 إلى 3000 طن / ساعة.

أداة تفريغ سفن الفحم اللولبية المتنقلة للسكك الحديدية من AOTUO: تحديد موضع المنتج

إن آلة تفريغ سفن الفحم اللولبية المتنقلة بالسكك الحديدية هي عبارة عن آلة تفريغ الفحم المستمرة والمغلقة بالكامل. قامت AOTUO بتطوير وتطبيق الوحدة الأولى على نظام نقل الفحم في محطة توليد الكهرباء في الصين في عام 2018. تستخدم الآلة عربة مثبتة على السكك الحديدية للتنقل بين الأرصفة، وبرج دوار لتحديد المواقع أفقيًا، وذراع لولبي عمودي لتغذية الفحم في الناقل اللولبي الأفقي ومن ثم إلى نظام النقل على الشاطئ.

ويهدف التصميم إلى التعامل مع الفحم حيث يتم التحكم في الغبار والتوافر العالي وتكلفة الطاقة المنخفضة للطن الواحد. يتم إغلاق مسار النقل اللولبي من الدخول إلى التفريغ، لذلك لا يتم إسقاط الفحم عبر الهواء الطلق. يتيح التكوين المثبت على السكك الحديدية لآلة واحدة خدمة أرصفة متعددة، وهو ما يناسب المحطات ذات أحجام السفن المتغيرة وتخصيص الأرصفة.

المواصفات الفنية وحدود التشغيل

يتم حساب السعة على أساس الكثافة الظاهرية للفحم والتي تتراوح من 0.8 إلى 1.1 طن/م3. تعتمد الإنتاجية الفعلية على نوع الفحم والرطوبة وزاوية السكون وهندسة التثبيت. يلخص الجدول أدناه المعلمات الرئيسية التي نؤكدها في مرحلة الاقتراح.

المعلمة المواصفات
القدرة الإنتاجية 200-3000 طن/ساعة (كثافة الفحم 0.8-1.1 طن/م3)
نوع السفينة المطبق 500-200000 DWT
حجم جزيئات الفحم المقطوع ≥400 مم (90٪ مرور)
استهلاك الطاقة <0.8 كيلووات ساعة/طن
انبعاث الغبار ≥10 مجم/م3
مستوى الضوضاء ≥80 ديسيبل (أ)
انحراف الذراع الأفقي ± 135 درجة
ارتفاع الذراع الأفقي 30 درجة لأعلى / 30 درجة لأسفل
أرجوحة الذراع العمودية 30 درجة للداخل / 40 درجة للخارج
مقياس السكك الحديدية 6000-8000 ملم
قوة المحرك المثبتة 400-800 كيلو واط حسب القدرة

ميزات تصميم معالجة الفحم

الفحم مادة كاشطة وغالباً ما يحمل الشوائب الصلبة والشوائب. تطبق AOTUO طبقة سبائك فائقة المقاومة للتآكل على أجزاء السحب والتآكل السفلية، مع صلابة تصل إلى 75 HRC. يؤدي ذلك إلى إطالة عمر خدمة جهاز الاستخلاص والحفاظ على إنتاجية الماكينة في خدمة الفحم عالي التآكل.

  • عززت الطيران المسمار: نسبة الملعب إلى القطر 1.2، وتصليد كربيد الكروم (550-600 برينل) على الحواف الطائرة وألواح البطانة؛ تراكب كربيد التنغستن الاختياري للفحم مع HGI أقل من 40.
  • قدرة مقطوعة كبيرة: مدخل مدخل مدبب وقسم شريط أشيب يتعامل مع الفحم المقطوع حتى 400 مم ويمنع التشويش الكبير.
  • محرك التردد المتغير: نطاق سرعة اللولب الرئيسي 40-120 دورة في الدقيقة، تعديل التدفق من 20 إلى 100%.
  • جمع الغبار: نظام نقل مغلق مزود بقمع غبار الضباب الجاف ومانع الشرر؛ يتم التحكم في انبعاث الغبار حتى 10 ملجم/م3.
  • التنقل بالسكك الحديدية: عربة دعم ذات أربع نقاط، وقت النقل بين الأرصفة 5-8 دقائق، طول المسار عادة 200-600 متر.

التطبيق مناسب عبر محطات الفحم

إن أداة تفريغ سفن الفحم اللولبية المتنقلة بالسكك الحديدية تناسب محطات تصدير الفحم، وأرصفة استقبال الفحم في محطات توليد الطاقة، ومحطات الفحم متعددة الأرصفة، وساحات المواد الخام لمصانع الصلب، ومحطات وقود الغلايات الصناعية. إنه يتعامل مع الفحم البيتوميني والفحم شبه البيتوميني والفحم الحجري ضمن حدود الرطوبة ودرجة الحرارة المعلنة.

بالنسبة للمحطات التي تتعامل أيضًا مع الأسمنت أو الكلنكر أو الحبوب، توفر شركة AOTUO المعدات ذات الصلة مثل 1000-70000 DWT 200-1500t / h أداة تفريغ السفن اللولبية المتنقلة للسكك الحديدية و 300-1500t / h 800-50000DWT محمل السفن المحمول بالسكك الحديدية لتحميل المواد السائبة . يمكن دمج المعدات المساعدة بما في ذلك مجمعات الغبار وناقلات الحزام وشرائح الهواء في نفس نظام النقل.

الضوابط والأتمتة وتكامل السلامة

يتم تسليم أداة التفريغ بنظام تحكم يعتمد على PLC، وواجهة مراقبة عن بعد، وتسجيل الإنتاج، وتنبيهات الصيانة. يتم تشغيل المسمار الرئيسي بواسطة محرك تردد متغير لتعديل التدفق. يمكن تكوين نظام التحكم حول واجهة الخط المطلوبة، بما في ذلك نظام النقل الشاطئي وغرفة التحكم المركزية بالمحطة.

تشتمل ميزات السلامة لخدمة غبار الفحم على لوحات تهوية للانفجار وفقًا لمعايير NFPA 68، وأجهزة استشعار للكشف عن الشرارة عند مدخل اللولب وقادوس التفريغ مع إيقاف التشغيل التلقائي، وأشرطة التأريض للتفريغ الساكن، والمكونات الكهربائية المحمية من اشتعال الغبار (الفئة الثانية، القسم 2). رصد غاز الميثان متاح للفحم الذي يحتوي على مواد متطايرة تزيد عن 35%.

التثبيت والتشغيل والقبول

تتضمن متطلبات أساس السكك الحديدية قياس السكة الحديدية 6000-8000 مم، ومعدل حمل الأساس 35 طنًا لكل عجلة، وتسامح استقامة السكة ±3 مم على مسافة 10 أمتار، والحد الأقصى للتدرج بنسبة 0.3%. مصدر الطاقة هو 6600 فولت أو 690 فولت، 50/60 هرتز، ثلاثي الطور، مع بكرة كابل أو نظام إكليل على طول المسار.

يتم إجراء اختبار قبول المصنع بسعة 100% باستخدام مادة تشبه الفحم. يتضمن التشغيل في الموقع اختبار تشغيل متواصل لمدة 12 ساعة باستخدام الفحم الفعلي واختبار حمل يصل إلى 110% من السعة المقدرة. يغطي تدريب المشغلين سلامة غبار الفحم، ومنع الانفجارات، وأدوات التحكم في ذراع الرافعة، وإجراءات الطوارئ، ومراقبة نظام الغبار.

الصيانة وإمكانية الخدمة

يتطلب تراكم غبار الفحم فحصًا أسبوعيًا لنظام تجميع الغبار وأجهزة استشعار اكتشاف الشرارة. يوصى بفحص تآكل الطيران اللولبي كل 400 ساعة تشغيل للفحم البيتوميني و300 ساعة للفحم البيتوميني أو الليجنيت. عادةً ما ينخفض ​​استبدال السطح الصلب عند 3000-4500 ساعة اعتمادًا على كشط الفحم. يتم استبدال كيس فلتر الغبار كل 18-24 شهرًا.

توفر AOTUO توريد قطع الغيار والوثائق الفنية ودعم الخدمة. تدير الشركة نظام خدمة عالمي مع التزامات الاستجابة لموظفي التركيب وما بعد البيع والتشغيل والصيانة.

المعلومات التي نستخدمها لتكوين الحل الخاص بك

لإعداد التكوين والاقتباس لأداة تفريغ سفن الفحم اللولبية المتنقلة بالسكك الحديدية، نحتاج إلى مدخلات المشروع التالية. هذه القائمة ليست قائمة مرجعية للشراء؛ إنها البيانات الهندسية التي يستخدمها فريقنا لتحديد حجم الجهاز وتأكيد الواجهة.

  • نطاق السفينة: الحد الأدنى والحد الأقصى للوزن الساكن، وأحجام الفتحات النموذجية وارتفاعات لوح الطفو.
  • خصائص الفحم: الكثافة الظاهرية، توزيع حجم الكتلة، محتوى الرطوبة، HGI، المواد المتطايرة ودرجة الحرارة.
  • هدف القدرات: طن / ساعة المطلوبة، وساعات التشغيل يوميا والإنتاجية السنوية.
  • تخطيط الرصيف: عدد الأرصفة التي سيتم خدمتها، وطول مسار السكة الحديد، وقياسها، وظروف الأساس.
  • مصدر الطاقة: الجهد والتردد والطاقة المثبتة المتاحة.
  • واجهة الشاطئ: سعة الناقل المتلقي وعرض الحزام وارتفاع نقطة النقل.
  • الحدود البيئية: هدف انبعاث الغبار والحد من الضوضاء والمعايير المحلية المعمول بها.
  • نطاق الأتمتة: واجهة التحكم المركزية والمراقبة عن بعد ومتطلبات تسجيل البيانات.

الأسئلة المتداولة

ما هو الحد الأقصى لحجم الفحم المقطوع الذي يمكن لأداة تفريغ الفحم اللولبي المتنقلة بالسكك الحديدية التعامل معه؟

يتعامل التكوين اللولبي القياسي مع الفحم المقطوع حتى 400 مم، مع مرور 90% منه عبر شاشة مقاس 400 مم. يمنع قسم القضيب الرمادي عند المدخل المواد كبيرة الحجم التي يزيد حجمها عن 450 مم من تشويش المسمار.

كيف يفيد التصميم المثبت على السكك الحديدية محطة الفحم؟

يمكن للوحدة المثبتة على سكة واحدة أن تخدم من 2 إلى 5 أرصفة، مما يقلل من عدد المعدات بنسبة 30-50% مقارنة بأجهزة التفريغ الثابتة. يتراوح وقت النقل بين الأرصفة من 5 إلى 8 دقائق، ويتراوح طول المسار عادةً من 200 إلى 600 متر اعتمادًا على تخطيط المحطة.

ما هو مستوى انبعاث الغبار الذي يحققه جهاز التفريغ؟

يتحكم نظام النقل المغلق وقمع غبار الضباب الجاف في انبعاث الغبار إلى 10 مجم/م3 أو أقل عند مخرج المكدس، مما يلبي متطلبات التصريح البيئي لمحطة الفحم.

ما هو محتوى رطوبة الفحم المقبول؟

يعالج جهاز التفريغ ما يصل إلى 15% من الرطوبة للفحم البيتوميني وما يصل إلى 25% للفحم شبه البيتوميني. يمكن أن تتراوح درجة حرارة الفحم من البيئة المحيطة إلى 60 درجة مئوية. تتطلب المواد ذات مؤشر HGI أقل من 40 حماية محسنة من التآكل.

كيف يتم حساب القدرة لمشروع معين؟

تعتمد قيم السعة على الفحم البيتوميني بكثافة كبيرة تبلغ 0.85 طن/م3، وحالة التدفق الحر، والرطوبة أقل من 8%، وتوزيع حجم الكتلة 0-400 مم مع مرور 50% على 100 مم. تختلف الإنتاجية الفعلية باختلاف نوع الفحم والرطوبة وزاوية السكون وهندسة التثبيت؛ تنطبق عوامل التخفيض على الفحم الحجري عالي الرطوبة أو الفحم المتماسك.

ما هي ميزات السلامة التي تعالج مخاطر انفجار غبار الفحم؟

يشتمل نظام جمع الغبار على لوحات تهوية ضد الانفجارات وفقًا لمعايير NFPA 68. تعمل أجهزة استشعار اكتشاف الشرارة عند مدخل اللولب وقادوس التفريغ على تشغيل الإغلاق التلقائي. تمنع أشرطة التأريض التفريغ الساكن، والمكونات الكهربائية محمية من اشتعال الغبار (الفئة الثانية، القسم 2). تعتبر مراقبة الأكسجين اختيارية بالنسبة للفحم عالي الخطورة.

المنتجات والفئات ذات الصلة

تتضمن محفظتنا أيضًا عرض المزيد للتطبيقات ذات نطاقات التشغيل أو الواجهات أو متطلبات التكامل المختلفة.

لماذا تختارنا؟

الكفاءات الأساسية

  • التميز التقني

    تتمتع شركة AOTO بفريق قوي للبحث والتطوير، والذي يدمج الفئات المهنية مثل التكنولوجيا والصلب. تتمتع الشركة بخبرة غنية وقدرات ابتكارية في العديد من المجالات مثل البنية التحتية والآلات والهيدروليكا والأتمتة وتكنولوجيا المعلومات. منذ 20 عامًا، ركزنا على البحث والتطوير في تكنولوجيا تفريغ السفن اللولبية، مما يجعل عمليات تحميل وتفريغ البضائع السائبة الجافة أكثر أمانًا وكفاءة وصديقة للبيئة وأكثر ذكاءً. تمتلك الشركة مركزًا إقليميًا للبحث والتطوير وهي مؤسسة وطنية عالية التقنية. وهي تمتلك حاليًا أكثر من 100 براءة اختراع صالحة وحقوق نشر للبرمجيات، و13 إنجازًا بحثيًا علميًا إقليميًا، وهي مسؤولة عن صياغة عدد من معايير الصناعة والمجموعة مثل JC / T 2575 "Bulk Cement Screw Unloader".

  • إنتاج عالي الجودة

    تتمتع الشركة بورشة إنتاج على مستوى A تبلغ مساحتها 14000 متر مربع ومجهزة بمعدات اختبار متقدمة وفريق إنتاج يتمتع بحرفية رائعة وتكنولوجيا ماهرة. وتعمل الشركة بقوة على تعزيز الجودة الهزيلة والإدارة الموحدة، وقد حصلت على شهادات نظام إدارة الجودة، ونظام إدارة البيئة، ونظام إدارة الصحة والسلامة المهنية، وفازت بلقب "مؤسسة معايير الإنتاج الآمن المستوى 3".

  • خدمة الميدالية الذهبية

    تلتزم الشركة ببناء "بطاقة عمل ذهبية" لخدمات السيارات، من خلال توفير خدمة عملاء فردية عالية الجودة للعملاء. تمتد بصمات موظفي التركيب وخدمات ما بعد البيع والتشغيل والصيانة شرقًا على طول نهر اليانغتسي، من رصيف النهر إلى الميناء البحري، على طول طريق "الحزام والطريق"، وتنشئ تدريجيًا نظام خدمة عالمي لإنشاء خدمة ذكية متكاملة "شاملة وعملية كاملة ورابط كامل"، وتحقيق استجابة في غضون ساعة واحدة وحل في غضون 6 ساعات، والسعي إلى رضا العملاء.

شركة Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co. ، Ltd.
خدمة أوتو

منصة الصيانة التنبؤية المتكاملة

تتمتع شركة AOTO بخبرة 20 عامًا في مجال تفريغ السفن اللولبية ولديها خبرة واسعة في صناعة معدات إعادة شحن البضائع السائبة في الموانئ. وقد تولت زمام المبادرة في صياغة عدد من المعايير الصناعية والجماعية.

  • 01

    نظام تشخيص الأعطال عبر الإنترنت

  • 02

    التحليلات التنبؤية

  • 03

    التشخيص عبر الإنترنت

  • 04

    خدمة ما بعد البيع فعالة

  • 05

    توفير التكاليف

  • 06

    خدمة تصميم مخصصة فردية