A محمل سفينة السفر يمكن أن تقلل من وقت دوران السفينة بنسبة 30-40% مقارنة بأنظمة التحميل الثابتة، وذلك ببساطة عن طريق نقل المواد إلى السفينة بدلاً من إجبار السفينة على تغيير موضعها. بالنسبة للمحطات السائبة التي تتعامل مع الخام أو الفحم أو الحبوب أو الأسمنت، فإن هذا الاختلاف في وقت المكوث يترجم مباشرة إلى انخفاض تكاليف غرامات التأخير وزيادة الإنتاجية السنوية.
A محمل سفينة السفر هي آلة مناولة البضائع السائبة مثبتة على السكك الحديدية أو مثبتة على عجلات وتتحرك على طول الرصيف، وتقوم بتحميل عنابر السفينة بشكل تسلسلي دون الحاجة إلى تغيير موضع السفينة. يتم نقل المواد بواسطة نظام ناقل داخلي من ساحة التخزين، عبر ذراع الرافعة، إلى المخزن في مسار متحكم فيه.
التعريف: يجمع لودر السفن المتنقل بين جسر متحرك، وذراع الرافعة والتدوير، وحزام ناقل عالي السعة لتوزيع البضائع السائبة بالتساوي عبر عنبر السفينة دون تغيير موضع السفينة.
على عكس اللودر الثابت المثبت بمسامير في نقطة واحدة على الرصيف، فإن محمل سفينة السفر تسافر على قضبان موازية للرصيف، وتصل إلى كل فتحة على متن السفن التي تتراوح من ناقلات البضائع السائبة Handysize إلى Capesize.
أربع ميزات تصميمية تفصل باستمرار بين الأداء العالي محمل سفينة السفر من ترتيب الناقل الأساسي:
مشغلي المحطات يزنون أ محمل سفينة السفر مقابل التثبيت الثابت، فإن المرونة تزن حقًا مقابل البساطة الأولية.
بالنسبة للمحطات التي تنقل أكثر من 2 مليون طن سنويًا، فإن تقليل وقت إعادة التموضع لنظام السفر يؤدي عادةً إلى سداد التكلفة الرأسمالية المضافة خلال موسمين إلى أربعة مواسم للشحن.
لأنه يمكن ضبط ذراع الرافعة وسرعة الناقل والتحكم في الغبار على المادة، وهي نفس القاعدة محمل سفينة السفر تخدم المنصة العديد من القطاعات السائبة المتميزة.
| الصناعة | البضائع النموذجية | متطلبات المفتاح |
| التعدين والمعادن | خام الحديد والبوكسيت وتركيز النحاس | مقاومة التآكل العالية، والقدرة العالية |
| الفحم والطاقة | الفحم الحراري وفحم الكوك | قمع الغبار، والتحكم في التدفئة التلقائية |
| الحبوب والزراعة | القمح، فول الصويا، الذرة | التعامل اللطيف، والسيطرة على التلوث |
| الاسمنت والبناء | الأسمنت السائب والكلنكر والركام | ناقل مغلق بالكامل، واحتواء الغبار |
اختيار أ محمل سفينة السفر يتعلق الأمر بمطابقة الماكينة مع ظروف الرصيف وملف الحمولة.
يحدد حجم الجسيمات ومحتوى الرطوبة ودرجة الكشط سرعة الحزام وتصميم المزلق واحتياجات التحكم في الغبار.
مطابقة السعة المقدرة بالأطنان في الساعة مع الحجم السنوي ووقت دوران السفينة المستهدف.
يجب أن يغطي نطاق السفر كل موضع فتحة على أكبر فئة من السفن التي تتصل بالمحطة.
تعمل عملية التعبئة والمراقبة عن بعد التي يتم التحكم فيها بواسطة PLC على تقليل تكلفة العمالة وأخطاء التحميل على مدار عمر خدمة المعدات.
تُعلن المحطات عادةً عن فترة دوران أقصر للسفينة بنسبة 30-40%، نظرًا لأن الماكينة تصل إلى كل فتحة دون تغيير موضع رصيف السفينة.
يتم تصنيف معظم الوحدات الصناعية بين 1000 و6000 طن في الساعة، اعتمادًا على عرض الناقل وسرعة الحزام وكثافة المواد.
نعم، مع المزلق المناسب، وإخماد الغبار، وتكوين الحزام، يمكن لنفس المنصة التبديل بين عمليات الخام والفحم والحبوب والأسمنت.
يتم تحديد حجم نطاق السفر بالسكك الحديدية ومدى ذراع الرافعة أثناء التصميم لتغطية كل شيء بدءًا من ناقلات البضائع السائبة Handysize وحتى سفن Capesize في نفس الرصيف.
وهو يركز على الحل العام لنظام نقل منفذ المواد الجافة ،
البحث والتطوير والتصنيع والخدمة
Copyright © شركة Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co. ، Ltd. All Rights Reserved. أنظمة نقل الناقل المخصصة لمصنعين